Megawatt-Laden - Die Zukunft des Ladens, schon heute verfügbar!
Eddicy`s innovativen Gleichstromschütze, die für das Schnellladen im Megawattbereich entwickelt wurden, bieten eine nahtlose Integration und niedrigere TCO - einfach zukunftssicher!
Das neue Megawatt-Ladeschütz-Portfolio von Eddicy bietet zuverlässige Technologie, um das Laden im Megawattbereich nicht nur auf dem Papier, sondern auch im Alltag zum Leben zu erwecken.
Mit unseren Megawatt-Ladeschützen, darunter die ersten, die den MCS-Standard von 3.000 A erfüllen, unterstreichen wir unser Engagement für bahnbrechende Gleichstromlösungen in den Bereichen Energie und E-Mobilität sowie unsere Mission, die Elektrifizierung für eine nachhaltige Zukunft zu ermöglichen.
Die Schützserien für stationäre (C305 und C330) und mobile (C805 und C830) Megawatt-Ladeanwendungen zeichnen sich durch ein kompaktes, offenes Isolationskonzept aus, das selbst unter schwersten Fehlerbedingungen und hohen Kurzschlussströmen einen Bruch verhindert und so Schäden an umliegenden Komponenten vermeidet. Die Schütze können beispielsweise fünf Millisekunden lang einem Kurzzeitstrom von 15.000 A standhalten, ohne dass die Kontakte verschweißen, was die Systemsicherheit deutlich erhöht. Die kompakten Abmessungen der Schütze erfüllen die strengen Platzanforderungen von Megawatt-Ladestationen sowie von Energiespeichern, E-Mobilität und industriellen Hochleistungsanwendungen.
Vorteile unserer MCS-Schütze
- Kein Explosionsrisiko: Permanente magnetische Lichtbogenlöschung ohne Gaseinschluss zur Vermeidung von Überhitzung und Überdruck
- Best-in-Class-Performance: Hauptkontakte mit einem Übergangswiderstand von nur 35 μOhm für geringe Verlustleistung und weniger Kühlung
- Hohe Lebensdauer: Getrennte Kontaktsysteme für Schließen und Öffnen sowie für die Stromführung für maximalen Kontaktschutz
- Maximaler Schutz: Hohe Schaltleistung bis zu 15.000 Ampere für 5 Millisekunden ohne Kontaktverschweißung
- Geringer Energieverbrauch: PWM-Modul für optimales Einschaltverhalten und minimierten Energieverbrauch im Haltebetrieb